碳纖維被用於航天軍工、體育用品、汽車工業產品方麵已廣為人知，隨（suí）著碳纖維大絲束的（de）發（fā）展及碳纖維價（jià）格的下降，一些新（xīn）的（de）市（shì）場正迅速發展。目前（qián）碳纖維已被列為國家化纖行業重點扶（fú）持的新產品，成為（wéi）國內新材料行業研發的熱點，因此碳纖維複合材（cái）料有了很好的發展及（jí）應用前景。
　　碳纖維是一種纖維狀的碳（tàn）素材料，含碳量在95%以上，通常與（yǔ）樹脂、金屬、陶瓷等基（jī）體結合作為（wéi）複合材料使用，一般不單獨使用，與傳統金屬材料相 比，碳纖維密度僅為鋼材的1/5，而強度可達鋼材的7-10倍，其中環（huán）氧樹脂基碳纖維複合材料被廣泛應用於汽車工業、軌道交通、醫療（liáo）器械、體育器材等高強 度減重結構（gòu）部件，此外碳纖維材料在石（shí）油、冶金、紡織等領域的應用也相當廣泛。由（yóu）於國內技術能（néng）力的限製，目前我國高端碳纖維（wéi）材（cái）料仍依賴進口，並形成國內深加 工的現象。目前國內從事碳纖維複合材料製品的生產廠家多達數千家，但是由於（yú）產能產量的原（yuán）因，碳纖維製品仍需大量進口。據相關（guān）報道顯示，2014年上半年我 國碳纖維（wéi）及製品進口量為5513.2噸（dūn），年進口量在一萬噸左右，進口依（yī）存度依舊在高位徘徊。
　　究其原因，我國碳纖維生產及下遊產品製（zhì）造技術仍落後於美、日（rì）及（jí）其（qí）他歐美等國家。目前（qián），國內碳纖維複合材料的成型工藝主（zhǔ）要有手糊成型工藝、纏繞成 型工藝、拉（lā）擠成型（xíng）工藝、樹脂傳遞（dì）模（mó）塑成型工藝（yì）和模壓工藝。而樹脂傳遞模塑（sù）成型工藝(RTM)是國內碳纖維下遊（yóu）製造企業（yè）常用的一種（zhǒng）成型工藝，成型後的製件性 能優良，適合年產量在5萬套（tào）左（zuǒ）右的部件。是世界上公認的低成本複合材料成型技術，該技術發展很快，並已在汽車工業上廣泛采用。如無錫威（wēi）盛（shèng）新（xīn）材料（liào）科技有限公 司為中國中車集團製造的一款工字形碳纖維結構部件（jiàn）。該結（jié）構件長（zhǎng）780mm，腰高42mm，腰厚（hòu）6mm，腿寬（kuān）52mm，經檢測強度遠超原工字鋼，且重量僅為 750g，有效減重達62%，該部件具有耐酸堿等腐蝕、密度小、壽命長等（děng）優點，為列車輕量化發展（zhǎn）產生較大經濟效益。據悉，常州（zhōu）今創集團的相關列車結構部件 也已在該公司進（jìn）行研發試樣階段。
　　此外，真空袋壓也是碳纖（xiān）維複合材料製品生產的工藝之一，該工（gōng）藝（yì）的主要優點（diǎn）是采用普通濕（shī）法（fǎ）鋪層技術,通常可獲得高碳纖（xiān）維含量的複合材料，環氧（yǎng）樹脂 可較好地浸漬碳纖維。主要缺點是額外的工藝過程增加了勞動力和成本,並且要求操作（zuò）人員有較高的技術水平，生產效率不高。手糊成型工藝，它是依次在模具型（xíng）腔 表麵塗布或鋪迭脫（tuō）模劑、膠衣、粘度適中的環氧樹脂(膠衣凝膠後塗覆)和碳纖維,手持輥子或刷子（zǐ）使環氧樹脂（zhī）浸漬碳纖維,並驅除氣泡（pào）,壓實基層。鋪層操作反複 多（duō）次,直到達到製品的設（shè）計（jì）厚度。該工藝的主要優點是可室溫成型,設備投資少,模具折舊費低，可製造大型（xíng）製品。主要缺點是屬於勞動密集型（xíng）生產,製品質量由工 人技術熟練程度決定，手糊用（yòng）樹脂分子量低,通（tōng）常（cháng）可能較分子（zǐ）量高的（de）樹脂有害於人的健康和安全。
　　碳纖（xiān）維複合材料（liào）產品的製造技（jì）術涉及材料、設計和工藝三（sān）方麵，這三方麵互相影響，不可缺少。國內碳纖維（wéi）材料經過近40年的研究、應（yīng）用及發展，雖然 取得了長足的進步，但是由於成本及回收等因素，發（fā）展進度仍令人堪憂。從目前來看，除了成本因素外（wài），碳纖維複合（hé）材料的生（shēng）產和製（zhì）造均不同於傳統金屬，無論是（shì）結 構設計（jì）、材料選擇還是工藝製造均缺乏經驗和數據積累，也缺少新的設計標準。另外，隻有徹底解決了回收利用問題，碳纖維（wéi）複合材料才可能降低造價及廣泛利（lì）用。
　　隨著碳纖維製備技術、碳纖維表麵處（chù）理技術的進一（yī）步發展（zhǎn），環氧樹脂/碳纖（xiān）維複合材料的綜合性能還將會得到提高（gāo），並將極大地推動（dòng）環氧樹脂/碳纖維複 合材（cái）料的發展,並有效地拓寬環氧樹（shù）脂（zhī）/碳纖維複（fù）合（hé）材（cái）料的應用（yòng）領域。目前，國家已在戰略（luè）層麵（miàn）上加強了對碳纖維產業的重視（shì）和扶持，並構建平台，大力開展產學研 合作模式以推動上遊生產工藝改良（liáng）和下遊製造與應用（yòng）。